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O novo Volkswagen Passat chegou ao Brasil apenas como sedã, mas é a elegante perua Variant que foi alvo de duas preparadoras alemãs, a ABT e a B&B Automobiltechnik. A ABT, que havia anunciado as primeiras alterações no ano passado, passa a oferecer uma linha completa para deixar os Passats mais rápidos. O motor 1,4 tem a potência elevada de 150 para 180 cv, o 1,8 pula de 180 para 210 cv e o de 2,0 litros, como oferecido aqui, vai de 220 para 290 cv. A versão mais potente da fábrica, de mesma cilindrada, sobe de 280 para 336 cv com torque de 42,8 m.kgf.

No caso dos motores a diesel, o 2,0 de 150 cv passa para 170, o de 190 cv muda para 215 e o topo de linha de 240 cv pula para 270 cv com expressivos 55,1 m.kgf. A ABT dispõe também de rodas de 20 ou 21 polegadas para uso com pneus de até 255 mm de seção, defletores dianteiro e de teto, saias laterais, escapamento esportivo e molas que reduzem a altura de rodagem.

Por sua vez, a B&B partiu do motor a diesel de 240 cv para alcançar 275 ou 300 cv, conforme o estágio de preparação. Com tração integral e caixa DSG de sete marchas, a Variant pode cumprir o 0-100 km/h em cerca de 5,5 segundos ante 6,3 s da original. A empresa também oferece rodas especiais e outros ajustes mecânicos.

[Fonte: Best Cars]